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商品訊息描述:

主要設施

  • 21 間客房
  • 露台
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 卡隆市場 (0.1 公里)
  • 卡隆寺 (0.2 公里)
  • 迪諾公園迷你高爾夫球場 (2.8 公里)
  • 卡塔新鮮市場 (3.5 公里)
  • 芭東海灘 (7.6 公里)


商品訊息簡述旅遊資訊:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王玉樹╱台北報導】

台電推出「用戶群代表」制度是「需量反映」的一種,根據能源技術公會統計,台灣未來用電卸載的潛能高達300萬瓩,商機無限大。

「需量反應」(DR)是一種需求面管理,指電力公司(或代表群)透過價格或其他誘因方式,引導用戶改變用電行為,一般也給予「虛擬電廠」封號,即指沒有實際蓋電廠,卻可藉減少用電達到同樣發電量效果。

不過,中華民國能源技術服務公會理事長吳俊彥指出,台電去年傳出要推「用戶代表群」制度時,曾經問過旗下200多家ECP值爆表SCO(能源技術服務業)會員,卻沒有人願意參加。

「這個制度太新了,一堆人不知道這個在幹甚麼。」吳俊彥指出,事實上,DR在國際上正快速推動,有些國家已經可以提供相當總電量的5%到10%。

他直指,ESCO推動多年,一直在幫公部門、學校、醫院、連鎖通路等進行節能改善,年產值已逾170億。「但現在已面臨瓶頸。」未來ESCO產業極需第2個商業模式,DR的導入,正可以結合ESCO節能改善,創造新的商業模式。既可為顧客減少耗能與電費,更可以藉由少用電為他們創造利潤。

根據能源技術服務公會研究,台灣的DR未來將從尖峰時段使用,透過節能改善,離峰時段也可以使用,成為一種「常態卸載」,其潛能估計有300萬瓩之多。

對此台灣安奈諾克總經理林美真認為,政府推動再生能源,但其會有短暫時候電壓掉下來,需量反映對電網也有平衡作用,正可以大力推動。

年假結束,中部的國道三號、六號和台三線等重要道路交通順暢,東部國道五號則從一月卅日就出現北返車流,前夜更從晚上塞到昨天凌晨三時許;但與同為六天年假的民國一○四年相比,前年行駛國五約五十萬輛次,今年四十九萬輛次,高公局研判應是民眾塞怕了,改走其他替代道路所致。

國道五號車流不斷,高公局昨一早就啟動雪隧主線及各匝道儀控管制。坪林行控中心表示,年假最後一天仍有約三萬四千多輛車次在宜蘭,昨尖峰時段雪山隧道主線儀控排隊長六公里,各匝道口包含頭城為二公里,宜蘭、羅東及蘇澳均排隊一公里以上,雪隧時速最低時僅卅五公里。

坪林行控中心主任林錦堂表示,春節前積極宣導請民眾走台二線或台九線,以減少壅塞,並下載「一九六八即時路況」App,掌握最新車況資訊,許多人改走替代道路,分流後,車次明顯減少。

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